美国居然秘密搞出了隐身黑鹰，还是在一次反恐行动中被曝光的？这消息太震惊了吧！
2011年5月，美军的海豹六队成功突袭了本·拉登藏身的地方。这次行动意义重大，而隐身黑鹰直升机，成了关键角色。说实话，这种黑鹰的出现一点也不意外，毕竟经过多次实战经验，美国知道普通直升机越来越难在战场上生存。雷达一一扫过去，随时可能被查出，肩扛的防空导弹也能把它击落，还特别吵，特种部队需要快速、隐秘地穿越，传统直升机明显不行。
但全新一款隐身直升机要研发，成本可是巨大的。于是，美军就利用“黑鹰”这个平台，花了不少功夫，把一部分先进技术融合进去，让它变得更静音、更隐形。一句话说，就是装了个套件，给机身刷了隐身漆。
它的外形跟普通黑鹰差别挺大。改头换面的设计参考了1978年西科斯基提出的低雷达截面方案，工程师们把机身改成了类似F117战机那样的多面体形状，用倾斜的侧板降低雷达反射。更巧的是，表面用了特制的吸波材料，隐身效果明显提升。
旋翼部分，工程师们也花了心思。用了一种后掠型桨叶，能大幅度减少叶尖的激波声，飞起来几乎听不到什么声音。巨大的隐身桨毂让主轴被完全遮盖，尾旋翼也经过了隐身改造。
发动机噪音和红外信号得让它变得更难被发现。采用了特殊设计的进气口和排气管，减少了噪声和红外辐射。有了冷却罩，尾气温度还被控制得更低，隐身水平更上一层楼。最厉害的是，他们还加入了热抑制技术，进一步放大这款机型的隐身优势。
为了应对各种突击任务，黑鹰还加了短翼，可以挂载不同武器装备。这样一来，除了侦察和突袭，也能打些火力支援。
说到实战表现，这架飞机非常厉害。执行突袭本·拉登住所时，它沿着喜马拉雅山脉的山脊线低飞，避开了巴基斯坦雷达的监控。据说它当然悄无声息，声音只有78分贝，几乎没有惊动山上的牧羊人，只有狗狗感觉到了异样。
飞机抵达目标区时，凭借出色的悬停和稳定性能，特战队员能够轻松索降，快速行动。可惜的是，可能太紧张或改装存在问题，隐身黑鹰竟然在住处附近摔了，死伤惨重。事后，海豹六队用C4把残骸炸得粉碎，碎片后来由巴基斯坦带走，还被美国索要，但实际上，有大约20%的残片被巴方私藏了。
这次失败之后，这类改装版黑鹰就被搁置，没有再用。这也促使军方转而让几家厂商竞标下一代直升机，比如西科斯基的SB-1，结合黑鹰改良经验，设计了共轴刚性双桨、隐身机身。可是，后来美国军方更喜欢倾转旋翼机，这种机型飞得快、机动性强，用它做未来的主力已经成为趋势。
其实，美国在尝试隐身直升机方面走得很前，几乎没几个国家试过这个概念。在突袭行动中，隐身黑鹰展现了巨大优势，也带动了其他国家后续的设计尝试。关键技术其实是螺旋桨降噪，它一直是个世纪难题。美国将气动外形优化到极致，成了后来工业设计的重要借鉴，也在一定程度上影响了世界其他国家的直升机研发道路。
现在，美国依然迷恋倾转旋翼机，像老款的“鱼鹰”也摔了不少次，但他们的热情依旧不减。下一代的主力，V-280，已经进入计划阶段，和以前的波音版本不同，这次可靠性更有保证，发动机也不再换来换去。值得一提的是，倾转旋翼机的优点——飞得快，升翼还能当作助推翼，用它们的隐身技术，绝不会落后。
至于我们国家，目前还没有官方透露要搞隐身直升机的消息。不过，有些民营企业做了个六吨级别的机型，设计很漂亮，但因为体积和载重都有限，不能用于军用。未来，显然还得继续探索，慢慢发展才行。
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